|
|
Mitsubishi A6M2 Zero
Insert date: 09.03.2010
|
OwlCastle  |
|
 Technical parameters
| Manufacturer: | Vlastní výroba |
|
Wingspan: | 1142 mm |
|
Engine: | OC-400/6V-3 |
| Category: | Semi scale |
|
Length: | 862 mm |
|
Propeller: | třílistá 9x9 |
| Drive type: | Electric |
|
Weight: | 607 g |
|
Servos: | 4 x Xtreme |
| Material: | Foam + balsa |
|
Wing area: | 21.4 dm2 |
|
Electronics: | Přijímač Hitec HPD-07RB + Jeti JES20 |
| |
|
Wing loading: |
28.36 g/dm2 |
|
Battery: | LiPol 2S E-Tech 1700mAh |
Description
Po tom, co jsem si zkusil proletět se s modelem s křidélky a vyzkoušel si co to umí, rozhodl jsem se jít do toho taky...
A když měl syn Mustanga, tak mě napadlo postavit protipól, tedy Zero.. Vybral jsem si A6M2 a dal se do toho..
Kamufláž jsem taky zvolil dle skutečné a to byl asi ten problém..
Byla opravdu tak dobrá, že při průletu v dálce proti lesu mi úplně zmizelo z očí..
Nebýt o toho tenkrát zrovna kamarádi ze Staměřic, tak bych o ně zajisté přišel..
Točili to na kameru a navigovali mě k letu zpět k sobě.. Podařilo se to, ale už jsem si na to dával pozor.
Létal jsem s ním dlouho a až jsem si je tzv. olétal, daroval jsem jej kamarádovi z vedlejší vesnice..
Ten vyřešil problémy oba.. Křídlům dal bílý pruh, a vyměnil slabý pohon / důvodem byl velký čelní odpor při maketovém kuželu / za silnější a
změnil kužel, který lépe prorážel vzduch..
Létá s ním po tolika létech toposud... Jinak obratnost velmi dobrá, kluz vynikající a akrobatiské prvky s přehledem..
No co by to bylo za Zero a za modeláře, kdyby nezkusil z něj udělat na zkoušku Mitsubishi A6M2 N Rufe...
Ano letělo, ale neohrabaně a líně..
Plovák byl pro ně příliš těžký, byl to totiž celý blok fasádního plystyrenu, tudíž jsem již touto cestou nešel..
Více na mých stránkách: http://www.wwii-rcmodely.mypage.cz/
Video 1: http://www.youtube.com/watch?v=Mk_tQp7kXRU
Video 2: http://www.youtube.com/watch?v=4aEPP3KdtPA
|
| Sdílet |
Rating: 3.83/5 (12 votes)
|
| Rate model: You must be logged for model rating. |
|
Prosklenou kabinu...prosklenou kabinu...a piloty dovnitř.....a bude to....ne,fakt máš pěkný éra....
| |
Jj, krasny era! Jsem zvedavy, kolik jich jeste vytahnes z rukavu :o)
| |
JJJJ... Já vím chlapi, ta kabina... Ti piloti... Když já s tím nemám sebemenší zkušenost..
Jo a kolik jich mám ještě v rukávu?? No nějaká se ještě najdou.. :-) Mám pocit tak 7 nebo 8.?!..
Ale všechny nemám doma, některé jsem dal synovi, synovcovi, kamarádovi...
Doma jich mám už jenom asi osm.. P-40E; FW-190A; G-44; Bf-109E; La-7; Jak-3; Dandyho-ženy; Mig-3 a asi půl roku v rozpracovanosti Fokker Dr.1 a tam jsem i vlastnoručně tvořil pilota /Rudého barona / :-))) Později snad zkusím i tu kabinu.... Zkusím si najít postup.. Dííííky vám všem!
| |
Čeho se bojíš na kabinách ?
Smrkový trámek potřebné velikosti,nákres kabiny,pořádnou rašpli a jede to.....mrkni sem....
http://www.rc-elektrolet.estranky.cz/fotoalbum/modely/me-109
| |
Čistím tak planetu od PET-lahví....cha cha
| |
Jak se s tim plovakem pristavalo? Nedelalo to moc kotrmelce? Jelikoz chybi vyvazovaci plovaky, tak predpokladam, ze se pristavalo do travy...
| |
Přistání vcelku v pohodě do trávy. Plovák je udělaný tak, že při prudším nárazu se vyvlékne, aby se nepoškodilo letadlo.. Záleží na úhlu dopadu nebo přistávání.. Do půlmetrového mladého zeleného obilí je to zcela v pohodě..
| |
|
