Domů › Adolf Knoll
Seznam oblíbených modelů je prázdný – stiskněte 
pro přidání do oblíbených
pro přidání do oblíbenýchAdolf Knoll
“Stavím a létám polomakety letadel z I. sv. války na 4T a létám elektrovětroně, a to jak ze stavebnic, tak v poslední době hlavně vlastní konstrukce menších rozměrů... a také jsem se vrátil k modelům na 2T spalovací motory.”
Komentáře uživatele Adolf Knoll
 | Ultima 26.7.2021 09:33 Kryt kokpitu (odpověď na hodnocení Bej) ještě není, patrně dám pouze větrný štítek a pilota... už jsem byl netrpělivý a musel jsem to zkusit zalétnout. |
 | SE5a - Scoot Experiment 5a 6.1.2020 08:31 Motor, je jak vidím Saito Fa-40a, bude víc jak dostatečný... a hlavou dolů bych se ho vůbec dát nebál... je to snad ještě lepší, než s hlavou nahoru |
 | Motýlek 21.2.2019 08:08 ty velké mi stačí... a menší modely jsou praktické a docela lítají, ale jinak připravuju také motoráka a už jsem minulý víkend létal se Sopwithem na 4T... ať se Vám daří! |
 | Mariposa 25.12.2016 23:02 Dlužil jsem míry trupu. Tady jsou: 110 mm předek k náběžce křídla (bez kužele vrtule), hloubka křídla 160 mm, od odtokovky křídla po náběžku výškovky 315 mm, hloubka výškovky uprostřed 100 mm (z toho pohyblivá část 30 mm) |
 | Žába 15.12.2016 17:45 Takže míry jsou: trup před náběžkou 130 mm (bez kužele motoru), křídlo hloubka 150 mm, odtokovka křídla - náběžka výškovky 300 mm, hloubka výškovky uprostřed 97 mm, z toho pohyblivá část 27 mm. Mariposu mám na venkově, změřím přes víkend. |
| Žába 15.12.2016 10:52 Musím to doma změřit a napíšu... |
 | Sirius 10.2.2016 16:14 Výškovka profil nemá, je to rovná deska, Reichardovy výškovky jsou diagonální žebra mezi dvěma nosníky (tj cikcak a jen odtokovka a náběžka - vždy několik cm pásky z balsy 6 - 8 mm)... jsou tudíž pevné... dělal bych ji stejně, je to pevnostně i váhově ekonomické... potah folie |
 | Mistral 13.8.2015 14:25 Reichecovi za 3 snad, ale Jindrovi za vytrvalost a zvládnutí všeho po takových peripetiích úspěšně určitě za 10. Ono u hodnocení těchto modelů je to problém: my je pouze sestavujeme a vybavujeme příp. máme trochu víc volby v motorizaci... takže to jsou dvě různé věci a měla by správně být dvě různá hodnocení. Jinak Mistral je docela dobrý model, který člověk ocení možná až po delším čase. |
| Sirius 6.2.2015 08:26 Ten trup se mi zdál měkčí, než je třeba aktuální nový trup na Reichardova Mistrala. Chce to vyztužit za kabinou nahoře při přechodu k centroplánu. Mně jednou při přistání v turbulenci spadl Sirius na zem asi z jednoho metru naplocho, možná trochu víc na předek... a trup mírně popraskal v těchto místech. Nepraskl, ale objevily se tam trhlinky... jinak ale celkově je dost pevný... a máte pravdu, všechny Reichardovy modely dost citelně před nějakými dvěma třemi lety zdražily. Já mám od Reicharda 4 modely (ještě čistý větroň P-13 Sport, který tady není), ke všem mám nějaké ty výhrady ke konstrukci nebo provedení, ale všechny létají skvěle. |
 | Mistral 21.1.2015 15:58 To video znám... Mistralovi jde vítr k duhu... i když člověk nelítá přímo na svahu, ale třeba ve větší dálce a výšce, je dobré vylétnout nad nějakou terénní hranu... to je pak jako ryba ve vodě...:) |
 | Basic 16.1.2015 11:04 Já jsem v těch pohonech trochu rozpolcený... u Basica to je asi pro dobro věci, protože je rychlý, ale u pomalejších dobře klouzajících strojů jsou ty pomalejší pohony (motory s menším kV) s velkými vrtulemi na druhou stranu někdy velmi příjemné, protože ten menší výkon může být při malých rychlostech poměrně slušně účinný (tedy využitelnost tahu při malé rychlosti modelu) a tím pádem je dosaženo i poměrně slušné stoupavosti... a v zásobě je pak mnohem víc motorového času... |
| Mistral 16.1.2015 10:56 Máte pravdu s Mistralem... já ho během doby, co ho mám, už asi dvakrát zavrhl, ale s tím novějším trupem je to vynikající model... už dost velký, aby s ním šlo lítat daleko... a celkem odvážně, když trochu víc fouká... a navíc ho skutečně můžete točit v termice téměř kolem vnitřního konce křídla v zatáčce... to lze jen s málokterým modelem |
 | Orion v3 16.1.2015 10:23 ... je to opravdu škoda, protože byl za dobrou cenu a skutečně velmi kvalitně zpracovaný, dokonce na základě připomínek ze starších verzí vyztužili do verze 3 trup... a opravdu létá ve všech režimech letu fantasticky |
| Sirius 16.1.2015 10:20 ... jsem se zdráhal zpočátku sem větroně dávat, protože jsou ARF stavebnice, a to moje je jen motorizace, vybavení a dojmy z létání... ale pak jsem si řekl, že když někdo něco bude pořizovat, tak má o informaci navíc pro rozhodnutí jak a do čeho jít/nejít a co s tím udělat... |
| Mistral 14.1.2015 11:56 Vítr nikdo kolem mě neměřil, ale v podstatě se s ním dá létat i ve větru, který teď foukal v poslední době o víkendech (kromě minulé neděle), tj. kdy většina modelářů nelétá... havaroval jsem s ním jednou kdysi ještě na 35 MHz na rušení (novoroční létání 1. 1. 2008 - tady http://akn.ic.cz/Aktuality.html), trup byl zabořený po náběžku křídel v poli, tenkrát jsem jej opravil, Axi motor to v podstatě přežil... křídla mi poskytl kamarád z klubu ze svého jiným způsobem havarovaného Mistrala... po čase jsem pak koupil nový trup. |
 | Sopwith Pup 13.11.2014 10:30 Ano, Pup je z těch čtyřech polomaket, které mám a které tady jsou, úplně s přehledem nejhodnější... |
 | Mistral 15.8.2014 10:52 K tomu novějšímu trupu Mistrala: je to mnohem lepší a přesnější, jiné jsou i přepážky do trupu, obecně se dá říct, že je to úplně jiný, tj. lepší model. Jen směrovku jsem si udělal sám (kýlovka je mnohem tlustší, aby se tam vešlo servo)... trup jsem měnil po letech, jinak Mistrala provozuju už 8 let, a to těžiště mám víc vzadu jako u všech svých větroňů... létají pak líp |
Navštivte také největší modelářské fórum RCMANIA.cz
© 2024 RCAlbum.cz - všechna práva vyhrazena
Jak přidat můj model |
O serveru |
Podmínky |
Kontakt |
Ikonka |
Nápověda
Podívejte se na novinky zbrusu nového RCAlba